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Benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maße

Der Stoßstellendialog wird durch das deaktivieren der Option „Stoßstellendämm-Maß Kij automatisch berechnen (empfohlen)“ angepasst. Auf der rechten Seite des Dialogs befinden sich die Einstelloptionen für die manuelle Eingabe des Stoßstellendämm-Maßes Kij. Sobald für eine Stoßstelle ein benutzerdefiniertes Kij für eine Flankenübertragung vorliegt, wird die Stoßstelle in den Tabellen mit einem Ausrufezeichen versehen. Bei Anwendung von benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maßen wird der Stoßstellentyp Nr. 999 ausgegeben (siehe Stoßstellentypen). Stoßstellen zwischen Wänden mit einem benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maß werden in der 2D-Ansicht orange markiert.

Zur Berechnung der Flankenübertragung bei der Verwendung von benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maßen werden die Konstruktionsdaten, der in der betrachteten Flanke liegenden Wände/Decken sowie das benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maß verwendet. Wenn in einer modifizierten Flankenübertragung für Kij kein Eintrag vorgenommen wird, so wird der jeweilige Weg bei der Berechnung vernachlässigt (siehe Eingabe der Stoßstellendämm-Maße).

Dialogoptionen

Modifizierte Flankenübertragung

In der Spalte werden alle modifizierten Flankenübertragungen aufgeführt bzw. noch/wieder undefinierten Flankenübertragungen. Für die jeweilige Stoßstelle werden nur modifizierten Flankenübertragungen berücksichtigt, die in der Liste aufgeführt sind, alle weiteren Flankenübertragungen über diese Stoßstelle werden mittels der im Automatische Stoßstellendetektion Methode berechnet. Einträge können über das „Plus“- Symbol erzeugt und über das „Kreuz“- Symbol gelöscht werden. Einem gültigen Eintrag müssen immer ein Empfangsraum sowie ein Senderaum/Außen zugewiesen werden. Die Kästchen vor den Namen des Raumpaars verhalten sich wie im Modus Ergebnisse siehe Modus „Ergebnisse“. Die Liste der verfügbaren Räume wird anhand der bereits getroffenen Auswahl und der Räume, die an der Stoßstelle anliegen gefiltert.

Eingabe der Stoßstellendämm-Maße

Das Stoßstellendämm-Maß kann manuell entweder als Einzahlwert oder als spektrale Angabe eingegeben werden. Für eine Flanke mit einer typischen Stoßstelle lassen sich bis zu drei Stoßstellendämm-Maße Kij wahlweise als Einzahlwerte oder als Spektrum definieren. Wird die Checkbox „Spektrum“ aktiviert, wechselt die Eingabemaske automatisch von der Einzahlwert-Eingabe zur spektralen Eingabe. An einer Stoßstelle können beide Varianten – Einzahlwert und Spektrum – parallel verwendet werden. Die spektrale Eingabe kann komfortabel über Kopieren und Einfügen (Strg + v) erfolgen.

Das benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maß ist in CadnaB für Einzahlangaben im Intervall [-20; 40] definiert, für spektrale Angaben besteht eine Einschränkung. Stoßstellendämm-Maße außerhalb des Intervalls werden automatisch auf die Intervallgrenzen korrigiert. „Kein Eintrag“ bedeutet, dass die jeweilige Flanke nicht berechnet wird. Das zurücksetzen einer Eingabe auf „kein Eintrag“ erfolgt über die Kreuz-Symbol neben den Kij Eingabefeldern. Es ist zu beachten, dass Kij=0 eine gültige Eingabe für ein Stoßstellendämm-Maß ist und nicht der Eingabe „kein Eintrag“ entspricht.

Die Benennung der Flanken mit Df, Fd und Ff erfolgt konform der Normung. Der Buchstabe „f“ steht für ein flankierendes Bauteil, der Buchstabe „d“ für das trennende Bauteil. Großbuchstaben kennzeichnen das angeregte Bauteil im Senderaum, Kleinbuchstaben das abstrahlende Bauteil im Empfangsraum.

Skizze

In der Skizze wird der Senderaum (rot), der Empfangsraum (blau), das Trennbauteil sowie an die ausgewählte Stoßstelle angeschlossene Bauteile mit dem jeweiligen Namen dargestellt.

Linkes Bild: T-Stoß, SR: Raum A, ER: Raum B; Rechtes Bild: Kreuz-Stoß, SR: Raum C, ER: Raum D

In der Skizze wird, unabhängig von der tatsächlichen Modellierung, der Senderaum immer links unten und der Empfangsraum immer links oben angezeigt. Das Trennbauteil befindet sich immer zwischen dem Senderaum und dem Empfangsraum. An der Stoßstelle werden, wie am vorstehenden Bild gut zu erkennen, nur die Bauteile eingeblendet, die tatsächlich an der Stoßstelle anliegen.

Randbedingungen/Einschränkungen bei der Verwendung

  • Flankenwege (Df, Fd, Ff) bei denen „kein Eintrag“ für das Kij vorhanden ist, werden bei der Berechnung vernachlässigt.
  • Flankenwege (Df, Fd, Ff) in denen eine Entkopplung liegt werden nicht berechnet (siehe Dialogteil „Anschlussart für Stoßstellen“). Das benutzerdefinierte Kij wird im Dialogfeld ausgegraut und auf „kein Eintrag“ gesetzt.
  • Elastische Zwischenlagen werden bei modifizierten Flankenübertragungen vernachlässigt (siehe Dialogteil „Anschlussart für Stoßstellen“).
  • Benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maße können nicht für Stoßstellen verwendet werden, an denen nur ein bzw. zwei Bauteile anliegen.
  • Benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maße können nicht in einer Flankenübertragung in Kombination mit Dnf/Lnf Eingaben verwendet werden.
  • Bei vertikalen Raumpaaren kann jeweils nur der Raum im aktiven Stockwerk als Senderaum definiert werden. Zur Definition des benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maßes, bei dem der aktuell angewählte Raum als Empfangsraum dienen soll, muss in das Stockwerk gewechselt werden, in dem sich der Senderaum befindet.
  • Die spektrale Eingabe von Stoßstellendämm-Maßen ist ausschließlich mit der Berechnungsnorm ISO12354 möglich.
  • ISO12354: Benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maße können nicht bei dem speziellen Verfahren „Berechne Trittschall von unten nach oben (nicht nach Norm)“ verwendet werden.
  • ISO12354: Bei benutzerdefinierten Kij Eingaben wird in CadnaB der Abgleich mit dem minimalen Stoßstellendämm-Maß Kij,min durchgeführt.
  • DIN4109: Stoßstellen bei denen das Trennbauteil, das Senderaumbauteil sowie das Empfangsraumbauteil eine leichte Konstruktion (ohne Dn,f,w Angabe) aufweisen werden in der Berechnung auch in Verbindung mit benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maßen vernachlässigt.
  • DIN4109: Stoßstellen mit leichten Bauteilen (ohne die Angabe eines Dnf) werden wie massive Stoßstellen unter Verwendung des benutzerdefinierten Kij berechnet.
  • DIN4109: Bei benutzerdefinierten Kij Eingaben wird in CadnaB der Abgleich mit dem minimalen Stoßstellendämm-Maß Kij,min vernachlässigt.

Hinweis

Im Ergebnisdialog wird bei Anwendung eines benutzerdefinierten Stoßstellendämm-Maßes die Meldung „Mindestens ein benutzerdefiniertes Kij verwendet“ angezeigt.

Hinweis

Die Funktion von „benutzerdefinierte Stoßstellendämm-Maße“ ist in der CadnaB Demo Version nicht verfügbar.