Fahrwege und Fahrflächen
Nach der „Technischen Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TALärm)“ sind Fahrgeräusche auf Betriebsgrundstücken sowie Geräusche bei der Ein- und Ausfahrt als Zusatzbelastung zu berücksichtigen. Sonstige Fahrzeuggeräusche auf Betriebsgrundstücken sind bei der Ermittlung der Vorbelastung zu erfassen und zu beurteilen. Dazu gehören beispielsweise:
- betriebsinterner Fahrzeugverkehr (z.B. Gabelstapler, Loren),
- Verkehr in Kiesgruben oder auf Rennstrecken,
- Verladeflächen mit Staplerbetrieb (z.B. Schüttgutverladung),
- Hafenareale mit Verkehr.
In diesen Fällen kann die Berechnung nicht auf Grundlage einer Straßenlärm-Richtlinie erfolgen, da sich deren Emissionsdaten nur auf öffentliche Straßen beziehen. Die Modellierung in CadnaA erfolgt daher auf Grundlage der bewegten Punktquelle. Als Objekte stehen hierzu die Linien- und die Flächenquelle zur Verfügung.
Werksinterner Verkehr in einer Industrieanlage
Beispiel: bewegte Punktquelle als Linienquelle
- Wählen Sie die Linienquelle aus dem CadnaA-Werkzeugkasten aus und geben Sie einen Linienzug aus zwei Punkten mit den Koordinaten (x1, y1)=(100, 100) und (x2, y2)=(200, 100) ein.
- Wechseln Sie in den Editiermodus (Tastenkombination: STRG+E) und Doppelklicken Sie auf die Linienquelle.
- Wählen Sie im Dialog der Linienquelle aus dem Listenfeld „LwA’“ den Eintrag „LwA-PQ“ aus.
Daraufhin wird im Dialog das Feld „Korrektur“ umgeschaltet in „Anzahl/h Q“ und zusätzlich ein Eingabefeld für die Fahrgeschwindigkeit angezeigt.
- Geben Sie als A-bewerteten Schallleistungspegel der einzelnen Punktquelle 100 dB(A) ein.
- Geben Sie für die Anzahl Ereignisse (d.h. Vorbeifahrten) folgende Werte ein: Tag/Abend/Nacht = 40/20/10 Vorbeifahrten je Stunde.
- Behalten Sie die Fahrgeschwindigkeit von 10 km/h bei.
Der Dialog zeigt nach Eingabe der Werte den resultierenden LwA und den LwA’ an.
Linienquelle: Emission auf Basis bewegter Punktquellen
Der resultierende Schallleistungspegel LwA berechnet sich zu:
\(L_{wA}=L_{wA-PQ}+10\lg\frac{Q}{(h^-1)}+10\lg\frac{l}{(m)}-10\lg\frac{v}{(km/h)}-30dB\)
im Beispiel für den Zeitraum Tag (mit der Quelllänge von l=100 m):
\(L_{wA}=100+10\lg40+10\lg100-10\lg10-30dB=100+16+20-10-30 = 96dB(A)\)
Hinweis
Die 2D-Länge von Linienobjekten wird im Dialog Geometrie angezeigt:
2D-Länge bei Linienobjekten
Und der resultierende längenbezogene Schallleistungspegel LwA’:
\(L_{wA}'=L_{wA-PQ}+10\lg\frac{Q}{(h^-1)}-10\lg\frac{v}{(km/h)}-30dB\)
im Beispiel für den Zeitraum Tag:
\(L_{wA}'=100+10\lg40-10\lg10-30dB=100+16-10-30=76dB(A)\)
Die Emission während des Abend- und Nachtzeitraums ist infolge der Halbierung der Vorbeifahrten jeweils um je 3 dB niedriger.
Beispiel: bewegte Punktquelle als Flächenquelle
Die Modellierung von Verkehrsflächen auf Basis der Flächenquelle erfolgt immer dann, wenn die bewegten Quellen (Fahrzeuge) keine expliziten Fahrwege einhalten - sich also auf eine Fläche bekannter Größe verteilen - oder die Fahrwege nicht bekannt sind.
- Wählen Sie die Flächenquelle aus dem CadnaA-Werkzeugkasten aus und geben Sie ein Polygon aus vier Punkten mit folgenden Eckkoordinaten ein:
- (x1, y1) = (100, 100)
- (x2, y2) = (200, 100)
- (x3, y3) = (200, 150)
- (x4, y4) = (100, 150)
- Wechseln Sie in den Editiermodus und Doppelklicken Sie auf den Rand der Flächenquelle.
- Wählen Sie im Dialog Flächenquelle aus dem Listenfeld „LwA’’ “ den Eintrag „LwA-PQ“ aus.
- Geben Sie als A-bewerteten Schallleistungspegel der einzelnen Punktquelle 100 dB(A) und für die Anzahl Fahrzeuge folgende Werte ein: Tag/Abend/Nacht = 40/20/10 Fahrzeuge.
Der Dialog zeigt nach Eingabe der Werte den resultierenden LwA und den LwA’’ an.
Flächenquelle: Emission auf Basis bewegter Punktquellen
Der resultierende Schallleistungspegel LwA am Tag berechnet sich zu:
\(L_{wA}=L_{wA-PQ}+10\lg Q\)
im Beispiel (mit der Quellfläche von S=5000 m²):
\(L_{wA}=100+10\lg40=116dB(A)\)
Hinweis
Die 2D-Fläche von Flächenobjekten wird - neben deren 2D-Länge - im Dialog Geometrie angezeigt:
2D-Fläche bei Flächenobjekten
Und der resultierende flächenbezogene Schallleistungspegel LwA’:
\(L_{wA}''=L_{wA-PQ}+10\lg Q-10\lg\frac{S}{(m^2)}\)
im Beispiel für den Zeitraum Tag:
\(L_{wA}''=100+10\lg40-10\lg5000=100+16-37=79dB(A)\)
Die Emissionen während des Abend- und Nachtzeitraums sind infolge der Halbierung der Vorbeifahrten wieder um je 3 dB niedriger.