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Schall 03 (1990)

Dialog Konfiguration, Registerkarte „Schiene“ für Schall 03 (1990)(Option „streng nach Schall 03“ deaktiviert)

Streng nach Schall 03 / Schall-Transrapid

Bei aktivierter Option erfolgt die Berechnung in CadnaA mit folgenden Einstellungen:

  • nur für Reflexionen 1.Ordnung (unabhängig davon, welche Reflexionsordnung auf der Registerkarte „Reflexion“ eingestellt ist),
  • Berücksichtigung des Schienenbonus’ von 5 dB,
  • keine Seitenbeugung an Hindernissen,
  • keine Bebauungsdämpfung,
  • keine meteorologische Korrektur.

Hinweis

Hingegen werden die „Bedingungen für Reflexionsberechnung“ auf der Registerkarte „Reflexion“ (z.B. der Reflektor-Suchradius um die Quelle) auch bei aktivierter Option „Streng nach Schall 03/Schall-Transrapid“ berücksichtigt (siehe Registerkarte Reflexion).

Rechne erste Reflexion

Wenn diese Option deaktiviert ist, kann die maximale Reflexionsordnung bei der Berechnung von Schienenenlärm über die Registerkarte „Reflexion“ eingestellt werden (siehe Registerkarte Reflexion).

Rechne keine Seitenbeugung

Wenn diese Option deaktiviert ist, wird die Seitenbeugung an Hindernissen berücksichtigt, die wegen des ausgedehnten Charakters der Quellen (Linienquellen) bei üblichen Szenarien i.d.R. keine Bedeutung für den berechneten Immissionspegel hat.

Rechne keine Bebauungsdämpfung

Standardmäßig wird nach Schall 03 keine Bebauungsdämpfung berücksichtigt. Wenn diese Option deaktiviert ist, erzeugt das CadnaA-Objekt „Bebauung“ eine abschirmende Wirkung.

Hinweis

Die Bebauungsdämpfung DG wird nach VDI 2714 berechnet (siehe Bebauung und Bewuchs). Diese wird im Berechnungsprotokoll nicht separat ausgewiesen (siehe auch Handbuch „Attribute, Variablen und Schlüsselworte“, Protokoll-Attribute).

Schienenbonus (dB)

Der eingegebene Schienenbonus wird immer berücksichtigt. Falls kein Schienenbonus vergeben werden soll, muss daher der Eintrag 0 dB lauten.

siehe auch Streng nach Schall 03 / Schall-Transrapid

Rechne keine Meteorologie (Cmet siehe Industrie)

In Schall 03 ist keine meteorologische Korrektur vorgesehen. In CadnaA können Sie durch Deaktivieren dieser Option dennoch den Einfluss der Meteorologie berücksichtigen. Die dazu erforderlichen Einstellungen erfolgen dann über das Listenfeld „Meteorologie“ auf der Registerkarte „Industrie“.

Hinweis

Der Wert von Cmet wird nach ISO 9613-2 berechnet. Dieser wird in diesem Fall im Berechnungsprotokoll nicht separat ausgewiesen.

siehe auch Registerkarte Meteorologie, Abschnitt „ISO 9613 (1996)“.

Verwende Bezugszeiten D/E/N

Bei Berechnungen nach EU-Richtlinie EU2002/49/EG-2002 muss diese Option aktiviert werden. In diesem Fall werden auch die Zugzahlen bzw. die Emissionsangabe während des Abends innerhalb der Berechnung berücksichtigt. Die angezeigten Stundenzahlen "D/E/N=(12/4/8)" werden in Abhängigkeit von den Einstellungen auf der Registerkarte "Bezugszeit" (siehe Registerkarte Bezugszeit) aktualisiert (siehe auch Registerkarte Zielgrößen).

Berechnung nach VBUSch

nur für D relevant!

Die Option „Berechnung nach VBUSch“ ist auf der Registerkarte „Schiene“ verfügbar, wenn auf der Registerkarte „Normen“ die Richtlinie „Schall03“ ausgewählt wurde. Wesentliche, die Eingabe und Berechnung beeinflussende Änderungen sind:

  • Die Einstellung von Seitenbeugung ist nicht mehr möglich.
  • Es wird kein Schienenbonus berücksichtigt.
  • Die Rechnung erfolgt mit Cmet (C0 für Tag/Abend/Nacht ist 2/1/0 dB).

Hinweis

Ohne Berücksichtigung von Cmet beträgt bei gleicher Emission D/E/N die Differenz zwischen Lden und Ln 6,395 dB. Da in CadnaA Cmet automatisch berücksichtigt wird, ist der Unterschied i.d.R. kleiner als dieser Wert.

  • Die Bezugszeiten Tag/Abend/Nacht sind mit 12h/4h/8h festgelegt.
  • Der Zuschlag für Fahrbahn mit Holzschwellen beträgt 2 dB (statt 0 dB nach Schall03).
  • Bei Geschwindigkeiten vmax > 200 km/h wird eine aerodynamische Quelle mit der Quellhöhe h = 4,5 m berücksichtigt.

Abschaltbare Eigenabschirmung bei Gebäuden

Bei Berechnungen nach Schall 03 (1990) kann die Eigenabschirmung von Gebäuden mit rückwärtig liegenden Immissionspunkten alternativ berücksichtigt werden oder unberücksichtigt bleiben. Diese Option hebt auf die Forderung der Schall 03 (Abschnitt 7.5 Gebäude) ab, „bei einer Bebauung mit Lücken ... nur die Abschirmung durch die der Bahn- oder Betriebsanlage nächste Gebäudereihe berücksichtigt (wird) ...“.

Dazu ist wird eine Memo-Variable SCREEN_TEST_ID=1 (im Dialog Info-Fenster) für das jeweilige Gebäude zu definiert. Bei gesetzter Variable wird geprüft, ob der ID eines Immissionspunktes mit dem dieses Gebäudes übereinstimmt. Falls ja wirkt das entsprechende Gebäude abschirmend, anderenfalls nicht. Damit kann der Schall 03 auch in dem Punkt, dass nur die erste Reihe von Gebäuden als Abschirmung zu berücksichtigen ist, die abgewandten Fassaden eines Gebäudes aber aufgrund der Eigenabschirmung des Gebäudes weniger beaufschlagt werden sollen, in vollem Umfang entsprochen werden.

Beispiel

Pfad: Beispiele\Quellen\Schiene\Schall03Streng.PDF