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Zugklassen-Bibliotheken

Globale Zugklassen

In der globalen Zugklassen-Bibliothek (Tabellen|Bibliotheken (global)) stehen die Emissionsdaten für norm-spezifische Zugklassen mit den jeweiligen Parametern. Auf diese Bibliothek wird sowohl bei der Definition einer lokalen Zugzahlenliste im Dialog Schiene, als auch bei der Definition von Zugzahlen in der lokalen Bibliothek (Menü Tabellen|Bibliotheken (lokal)| Zugzahlen) zugegriffen.

Die globale Zugklassen-Bibliothek kann für eine Anzahl von Schienen-Richtlinien vom Anwender editiert oder erweitert werden. Als globale Bibliothek steht sie projektübergreifend zur Verfügung.

Tabelle Zugklassen aus der globalen Bibliothek

Lokale Zugklassen

Um die globalen Zugklassen in der Projektdatei zu sichern, kopieren Sie diese in die lokale Bibliothek. Alternativ sind die globalen Zugklassen im Listenfeld „Zuggattung“ im Dialog Schiene|Zugklasse wählbar.

Die Übernahme aus der globalen in die lokale Bibliothek ist nur bei einigen Normen erforderlich (z.B. NMPB-Fer 1996/2008, CNOSSOS-EU). Andere Normen benutzen automatisch die globalen Zugklassen (z.B. Schall03 (1990), Schall03 (2014), ONR 305011, Nordic Prediction Method, FTA/FRA). Bei wiederum anderen Normen sind die norm-spezifischen Zugklassen intern in CadnaA kodiert (z.B. Semibel, CRN, SRM II) und nicht editierbar.

Anlegen einer neuen Zugklasse

Zum Anlegen einer neuen Zugklasse (lokal oder global) wird eine neue Zeile in die Bibliothekstabelle eingefügt (Kontextmenübefehl Zeile einfügen vorher/nachher). Mit einem Doppelklick auf die Zeile öffnet sich der Dialog der neuen Zugklasse.

Verwendung

Je nach gewählter Norm zur Berechnung von Schienenlärm passt sich der Dialog für die Zugklasse entsprechend der gewählten Norm im Feld „Verwendung“ an. Dabei dient das Feld „Verwendung“ als Filter. Wurde der eingegebene Datensatz z.B. für die Anwendung nach Schall 03 (1990) zugeordnet, so erscheint diese Zugklasse nur dann im Listenfeld im Dialog Schiene:Zugklasse, wenn die Norm Schall 03 (1990) in der Berechnungskonfiguration gewählt ist (siehe Registerkarte Normen).

Bezeichnung

Das Feld „Bezeichnung“ kann beliebigen Text aufnehmen.

Zuggattung/Kürzel

Das Feld „Zuggattung/Kürzel“ muss die Kriterien in den ID von CadnaA-Objekten erfüllen (d.h. keine Leer- oder Sonderzeichen, außer dem Unterstrich „_“, mit Buchstaben beginnend).

Zugzusammenstellung

Einige Normen lassen es zu, Züge aus Lokomotiven und Wagen selbst zusammenzustellen (z.B. ONR 305011, Schall 03 (2014), NMPB-Fer 1996/2008, FTA/FRA). Ist im Feld „Verwendung“ die Option „Zugzusammenstellung“ gewählt, können mit den vorhandenen Zugklassen Züge zusammengestellt werden. Geben Sie dazu wird die Anzahl Fahrzeuge ein und wählen Sie die Zugklasse durch Doppelklick in eine Zelle der Spalte „Zuggattung“ aus dem Dialog Zugzusammenstellung aus.

Zugzusammenstellung für Schall 03 (2014): Zug bestehend aus 2 Triebköpfen und 8 Wagen

Geben Sie für die Zugzusammenstellung eine Bezeichnung und ein Kürzel ein (siehe oben). Bei der Auswahl dieser Zugzusammenstellung über den Dialog Schiene werden Kürzel/Bezeichnung im Listenfeld „Zuggattung“ angezeigt. Eine Zugzusammenstellung kann aus max. 11 verschiedenen Reihen (Zuggattungen) bestehen.

Verwendung Schall03 (1990)

Zur Verwendung mit Schall03 (1990) sind folgende Eingaben für eine neue Zugklasse erforderlich:

  • Bezeichnung und Kürzel
  • Scheibenbremsanteil p (%)
  • Geschwindigkeit v (km/h)
  • Zuglänge l (m)
  • Korrektur Zug/Fahrzeugart Dfz (dB), alternativ aus Liste wählbar.

Dialog Bibliothek|Zugklasse: neue Zugklasse für Schall03 (1990)

Verwendung Schall03 (2014)

Das Verfahren nach Schall03 (2014) 16BImSchV-2014 verwendet relative Spektren, die zum eingegebenen A-bewerteten Summenpegel addiert werden. Falls gemessene (absolute) Spektren verwendet werden sollen, geben Sie Null für den A-bewerteten Summenpegel ein.

Es sind folgende Eingaben für eine neue Zugklasse erforderlich:

  • Bremsbauart
  • Geschwindigkeit v0 (km/h), in der Regel v0=100 km/h
  • Bezugsanzahl Achsen

Für jede relevante Teilquelle m (erste Tabellenspalte, siehe Tabelle 5, Schall03 (2014)) ist ein Oktavband-Pegelspektrum einzugeben. Dazu wird für jede relevante Quellhöhe in Spalte „valid“ in x eingetragen, um diese Teilquelle zu aktivieren. Geben Sie ein Leerzeichen ein, um diese Teilquelle auszuschalten.

Dialog Bibliothek|Zugklasse: neue Zugklasse für Schall03 (2014)

Zugzusammenstellungen für Schall03 (2014)

In der lokalen Zugzahlenliste (im Dialog Schiene) sind - neben den einzelnen Loks und Waggons - auch alle Eisenbahnen nach Tabelle 4, Schall03 (2014), verfügbar. Diese mitgelieferten Zugzusammenstellungen sind in der globalen Zugklassen-Bibliothek durch das vorangestellte Kürzel „ZZ_“ (für „Zugzusammenstellung“) gekennzeichnet.

Verwendung ONR 305011

Die österreichische Schienenrichtlinie ONR 305011 verwendet geschwindigkeitsabhängige Emissionsspektren als Datenquelle. Für jede relevante Zuggeschwindigkeit wird zunächst in Spalte „valid“ in x eingetragen, um diese Teilquelle zu aktivieren. Geben Sie danach die Zuggeschwindigkeit (km/h) und das Oktavband-Pegelspektrum ein.

Dialog Bibliothek|Zugklasse: neue Zugklasse für ONR 305011

Verwendung CNOSSOS-EU

In Verbindung mit der europäischen Berechnungsmethode und den meisten länderspezifischen Implementierungen von CNOSSOS-EU sind Zugklassen in der offiziellen Dokumentation nicht definiert. In diesem Fall müssen die Zugklassen vorher erstellt und der lokalen oder globalen Bibliothek hinzugefügt werden. Danach können diese in der lokalen Zugklassenliste (siehe CNOSSOS-EU (Schiene)) oder aus der Tabelle Zugzahlen (siehe Gemeinsame Eingabedaten, Zugzahlenlisten) ausgewählt werden.

Zugzusammenstellungen verwenden vorab definierte Zugklassen, z.B. könnte ein Güterzug auf Basis einer Zugklasse für eine einzelne E-Lok und einer Anzahl von Güterwaggons definiert werden, was den gesamten Zug darstellt (sogenannte „Zugzusammenstellung“).

Bei Verwendung von CNOSSOS-EU sind folgende Eingabedaten erforderlich, um einen neuen Zugklasse zu definieren:

  • Name und Zuggattung, Kürzel
  • Geschwindigkeit vmax (km/h)
  • Bezugsanzahl Achsen
  • Fahrzeugtyp
  • Bremsbauart
  • Kontaktfilter a3
  • Transferfunktion Lh,veh
  • Maßnahme in Bezug auf die Räder
  • Aerodynamische Geräusche
  • „Benutzer-definierter Zuschlag für Kurvenquietschen Ccu (dB): Nach Aktivierung dieser Option kann ein Zugklassen-spezifischer Zuschlag für Kurvenquietschen bei den Kurvenradien R<300 m und 300 m<=R<500 m vergeben werden. Dieser wird anstelle des auf Basis des gewählten Kurvenradius‘ im Dialog Schiene (siehe CNOSSOS-EU (Schiene)) vergebenen Zuschlags vergeben.

Hinweis

Die vorangestellte Kurzbezeichnung (z.B. „EU“ oder „DE“) bezieht sich entweder auf die europäische Berechnungsmethode (EU-2015, EU-2021) oder auf eine länderspezifische Umsetzung.

Verwendung mit weiteren Normen

Hinweise zur Eingabe neuer Zugklassen für die folgenden Richtlinien finden Sie in der englischen Fassung des CadnaA-Referenzhandbuchs:

  • Nordic Prediction Method
  • NMPB-Fer 1996
  • NMPB-Fer 2008
  • FTA/FRA

Einträge der Default-Bibliothek

Die Default-Bibliothek enthält u.a. folgende Datensätze zur Verwendung mit CNOSSOS-EU:

Hinweis

Die Default-Zugklassen ES_S-108* und ES_S-109* beinhalten die ausstehende Änderung des Guía para la aplicación de ADIF (November 2023 Rev. 2)