Zum Inhalt

SonROAD18

Berechnung nach SonRoad18 Version

Es stehen folgende Optionen zur Verfügung:

Rechne erste Reflexion

Wenn diese Option deaktiviert ist, kann die maximale Reflexionsordnung bei der Berechnung von Straßenlärm über die Registerkarte „Reflexion“ eingestellt werden (siehe Registerkarte Reflexion).

Rechne die beiden äußeren Fahrstreifen getrennt

Standardmäßig stellen die Mittelachsen der beiden äußersten Fahrstreifen die Emissionslinien einer Straße dar (in einer Höhe von 0.05 m). Wenn diese Option deaktiviert ist, bildet nur die Mittelachse der Straße die Emissionslinie.

C0=0 nach Vollzugshilfe sonROAD18

Mit dieser Einstellung kann die meteorologische Korrektur C0 aktiviert / deaktiviert werden. Nach BAFU2314-2024 ist "es nicht erforderlich, eine ortsspezifische Meteo-Korrektur vorzunehmen (\(C_{met}=0\))" (Checkbox aktiviert). Bei Berechnungen nach ASTRA21001-2025 ist der meteorologische Effekt zu berücksichtigen (Checkbox deaktiviert).

Temperatur für Rollgeräusch

Verwendete Temperatur zur Berechnung von \(\Delta L_{W,R,temp}[c]\), siehe Formel 10.8 in sonRoad18. Die im Tab Meteorologie angegebene Temperatur wird zur Ausbreitungsberechnung verwendet.

Für die Fahrzeugkategorien 12 und 13 werden vom BAFU folgende Werte für \(K_{[c]}\) empfohlen:

  • Kategorie 12: 0
  • Kategorie 13: 0.04 *

* Da für Kategorie 13 die Parameter \(A_R=-99\) und \(B_R=0\) (EMPA5214-2020) zu verwenden sind, resultiert generell kein relevantes Rollgeräusch, wodurch der Wert \(K_{[c]}=0.04\) ebenso nicht relevant ist.

Ausbreitungsrechnung

Die Ausbreitungsrechnung für SonROAD18-Quellen erfolgt in CadnaA nach dem Ausbreitungsmodell ISO 9613-2 9613-1996. Daher sind die Eingaben bzw. Einstellungen auf folgenden Registerkarten relevant:

Vorlage verfügbar

Unter Verwendung der Vorlage „SonRoad18 (2021), Ausbreitung nach ISO 9613-2“ werden alle Einstellungen o.g. Registerkarten in CadnaA entsprechend der Berechnungsmethode gesetzt. Für weitere Informationen, siehe Registerkarte Normen.